چگونه متوجه خرابی جلوبندی خودرو شویم؟

خرابی جلوبندی خودرو معمولاً با نشانه‌های مشخصی همراه است، اما اگر هنگام رانندگی احساس ناخوشایندی دارید، باید نسبت به سلامت این بخش از خودرو مشکوک شوید. در این مقاله از مجله چین اپ به برررسی بیشتر موضوعت می‌پردازیم.

 

علائم خرابی جلوبندی

خراب شدن جلوبندی که در نتیجه سیستم تعلیق خودرو را دچار مشکل می‌کند، دارای نشانه‌هایی است که به آن‌ها اشاره می‌کنیم.

 

کشیده شدن خودرو در هنگام پیچیدن

اگر هنگام عبور از پیچ‌ها متوجه شدید که خودرو به یک سمت کشیده می‌شود، احتمالاً یکی از قطعات سیستم جلوبندی دچار نقص شده است. این مشکل می‌تواند به دلیل فرسودگی بوش‌ها، خرابی سیبک‌ها یا اختلال در کمک‌فنرها باشد.

 

مشکل در کنترل فرمان و هدایت خودرو

اگر فرمان خودرو در هنگام چرخش، به‌خصوص در سرعت‌های پایین، به‌درستی عمل نمی‌کند یا بیش از حد سفت و دشوار شده یا اینکه فرمان کشیده می‌شود، احتمال خرابی در جلوبندی وجود دارد. این مسئله می‌تواند نشان‌دهنده ساییدگی قطعاتی مانند جعبه‌فرمان، میل‌تعادل یا بوش‌های جلوبندی باشد.

 

 

کاهش نرمی و تعادل خودرو هنگام رانندگی

یک جلوبندی سالم موجب رانندگی نرم و هموار می‌شود. اگر هنگام عبور از دست‌اندازها متوجه پرش‌های غیرطبیعی و بیش از حد خودرو شدید، احتمال خرابی در کمک‌فنرها و فنرهای جلوبندی وجود دارد. این مشکل می‌تواند منجر به کاهش تعادل خودرو و خطرات جدی در جاده شود.

 

تغییر در ارتفاع خودرو

در صورتی که خودرو در حالت توقف و روی سطح صاف قرار دارد، اما یکی از طرفین آن پایین‌تر از طرف دیگر به نظر می‌رسد، احتمال دارد که فنرهای جلوبندی دچار شکستگی یا فرسودگی شده باشند. این مشکل علاوه بر ایجاد ظاهر نامتعادل، تأثیر مستقیمی بر عملکرد سیستم تعلیق خودرو خواهد داشت.

 

واکنش غیرعادی خودرو در هنگام ترمز و شتاب‌گیری

اگر هنگام ترمز گرفتن، خودرو به سمت جلو متمایل می‌شود یا هنگام عبور از پیچ‌ها به یک طرف کشیده می‌شود، نشانه‌ای از خرابی اجزای جلوبندی است. همچنین، اگر خودرو هنگام شتاب گرفتن به سمت عقب کشیده شود، ممکن است فنرها یا کمک‌فنرها عملکرد صحیحی نداشته باشند.

 

 

عوامل مؤثر در خرابی جلوبندی خودرو

از آنجایی که جلوبندی از قطعات متعددی تشکیل شده است، تعمیر آن می‌تواند هزینه‌بر و زمان‌بر باشد. بنابراین، آگاهی از عواملی که منجر به خرابی این سیستم می‌شوند، می‌تواند به پیشگیری از آسیب‌های جدی کمک کند.

 

یکی از مهم‌ترین دلایل خرابی جلوبندی، استفاده از قطعات غیراصلی و بی‌کیفیت است. قطعاتی که از مواد اولیه نامرغوب ساخته شده‌اند یا دارای جوشکاری نامناسب هستند، طول عمر کوتاهی دارند و عملکرد مطلوبی نخواهند داشت. فنرها، دمپرهای بی‌کیفیت، بوش‌های معیوب و نشتی روغن از جمله عواملی هستند که می‌توانند به مرور زمان باعث ضعف و خرابی سیستم جلوبندی شوند. استفاده از قطعات با کیفیت، در هر بخش خودرو باعث عملکرد بهتر و طول عمر بهتر ماشین می‌شود.

 

علاوه بر این، عواملی مانند تصادفات، شکستن یا پاره شدن قطعات به‌صورت ناگهانی، رانندگی غیرصحیح و عبور مداوم از دست‌اندازها با سرعت بالا نیز می‌توانند فشار زیادی به جلوبندی وارد کرده و منجر به خرابی آن شوند. همچنین، جاده‌های ناهموار و شرایط نامناسب مسیر، مخصوصاً در فصل‌های بارندگی، می‌توانند به فرسایش سریع‌تر قطعات جلوبندی منجر شوند.

 

بررسی سلامت جلوبندی خودرو

یکی از بهترین و مطمئن‌ترین راه‌ها برای اطمینان از سلامت جلوبندی خودرو، انجام بررسی‌های دوره‌ای توسط یک مکانیک متخصص و شرکت در معاینه فنی است. از آنجایی که جلوبندی شامل قطعات متعددی است، تشخیص دقیق مشکلات آن نیازمند بررسی تخصصی و گاهی باز کردن برخی اجزا توسط تعمیرکار می‌باشد.

 

با این حال، یک روش ساده و رایج برای بررسی عملکرد کمک‌فنرها و فنرهای خودرو وجود دارد:

ابتدا خودرو را روی یک سطح صاف پارک کنید. سپس در قسمت جلویی، مخصوصاً اطراف کاپوت، که محل قرارگیری کمک‌فنرهاست، چندین بار به سمت پایین فشار وارد کنید و آن را رها کنید. اگر خودرو بیش از دو یا سه بار نوسان کرد و بالا و پایین شد، احتمال خرابی در سیستم جلوبندی و کمک‌فنرها وجود دارد و نیاز به بررسی دقیق‌تر خواهد بود.

 

 

تغییر در ارتفاع چرخ‌ها

یکی از نشانه‌های خرابی جلوبندی، تغییر در ارتفاع چرخ‌ها است که معمولاً به دلیل فرسودگی فنرها، خرابی کمک‌فنرها یا آسیب به سیبک‌ها و طبق‌ها رخ می‌دهد. این مشکل می‌تواند باعث ناپایداری خودرو در جاده، کاهش تعادل و افزایش ساییدگی لاستیک‌ها شود. در صورت مشاهده تغییر غیرعادی در ارتفاع چرخ‌ها، بررسی سریع سیستم تعلیق و جلوبندی ضروری است.

 

صداهای غیرمعمول

شنیدن صداهای غیرعادی مانند تق‌تق، جیرجیر یا کوبش هنگام عبور از دست‌اندازها نشان‌دهنده‌ی خرابی بوش‌های جلوبندی، سیبک‌ها یا کمک‌فنرها است. این صداها معمولاً در اثر لق شدن قطعات یا تمام شدن عمر مفید آن‌ها ایجاد می‌شود. اگر این مشکل نادیده گرفته شود، ممکن است منجر به خرابی بیشتر و هزینه‌های تعمیر بالاتر شود.

 

لرزش در فرمان

لرزش فرمان هنگام رانندگی، به‌ویژه در سرعت‌های بالا، می‌تواند ناشی از خرابی اجزای جلوبندی مانند سیبک‌ها، بوش‌ها، کمک‌فنرها و یا حتی عدم تنظیم دقیق میزان فرمان باشد. این مشکل باعث کاهش کنترل راننده روی خودرو و افزایش خطر تصادف می‌شود. بررسی دوره‌ای جلوبندی می‌تواند از بروز چنین مشکلاتی جلوگیری کند.

 

خرابی بوش‌ها یکی از عوامل ایجاد مشکل در جلوبندی

 

افت فشار فرمان

اگر هنگام چرخاندن فرمان احساس کنید که فرمان بیش از حد نرم یا سفت شده و واکنش آن نسبت به حرکت دست شما تأخیر دارد، احتمال خرابی در جلوبندی وجود دارد. این مشکل ممکن است به دلیل فرسودگی سیبک‌ها، خرابی جعبه فرمان یا کمبود روغن هیدرولیک رخ دهد. افت فشار فرمان باعث کاهش دقت کنترل خودرو می‌شود و می‌تواند رانندگی را دشوار و خطرناک کند.

 

عدم بالانس لاستیک‌ها

اگر لاستیک‌های خودرو به‌درستی بالانس نباشند، می‌توانند باعث ایجاد لرزش در فرمان و خودرو شوند. این مشکل معمولاً به دلیل خرابی کمک‌فنرها، شاسی نامتعادل یا آسیب‌دیدگی اجزای جلوبندی مانند میل تعادل و بوش‌های لاستیکی ایجاد می‌شود. عدم بالانس لاستیک‌ها علاوه بر کاهش عمر لاستیک، باعث افزایش مصرف سوخت و کاهش پایداری خودرو نیز می‌شود.

 

عدم بازگشت فرمان به حالت اولیه پس از پیچیدن

در شرایط عادی، بعد از پیچیدن، فرمان باید به‌صورت خودکار به وضعیت اولیه خود بازگردد. اگر این اتفاق نیفتد، ممکن است به دلیل خرابی در سیبک‌ها، مشکل در جعبه فرمان یا آسیب به میل تعادل باشد. این مشکل می‌تواند کنترل خودرو را دشوار کند و رانندگی را برای راننده خسته‌کننده و پرخطر سازد.

 

شنیدن صدای عجیب از سمت چرخ‌های جلو

صداهای غیرمعمول از ناحیه چرخ‌های جلو می‌تواند نشان‌دهنده‌ی خرابی بلبرینگ چرخ، لق شدن اتصالات جلوبندی یا فرسودگی قطعاتی مانند سیبک و بوش‌ها باشد. این صداها معمولاً هنگام حرکت خودرو یا هنگام چرخاندن فرمان شنیده می‌شوند و در صورت نادیده گرفتن می‌توانند منجر به آسیب‌های جدی‌تری در سیستم جلوبندی شوند.

 

وجود روغن در قطعات جلوبندی

اگر متوجه شدید که برخی از قطعات جلوبندی چرب یا روغنی هستند، ممکن است نشتی روغن از کمک‌فنرها یا جعبه فرمان وجود داشته باشد. این مشکل می‌تواند باعث کاهش عملکرد صحیح کمک‌فنرها و فرمان شده و در نهایت منجر به کاهش کنترل خودرو و افزایش استهلاک سایر قطعات جلوبندی شود. بررسی منظم وضعیت روغن‌ریزی و رفع مشکل می‌تواند از بروز هزینه‌های سنگین‌تر جلوگیری کند.

 

شکستن گردگیرها

گردگیرها وظیفه‌ی محافظت از قطعات داخلی سیستم جلوبندی مانند سیبک‌ها و کمک‌فنرها را بر عهده دارند. اگر این گردگیرها پاره شوند، آلودگی، گرد و غبار و رطوبت به داخل قطعات نفوذ کرده و باعث فرسودگی زودرس آن‌ها می‌شود. پاره شدن گردگیرها می‌تواند منجر به خشک شدن و خرابی سریع‌تر سیبک‌ها و سایر قطعات متحرک جلوبندی شود، بنابراین تعویض به‌موقع آن‌ها اهمیت زیادی دارد.

چیناپ مرجع تخصصی لوازم یدکی خودروهای چینی